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Need for Speed Underground
               - Ab in den Untergrund -

Report:
Schnelle Autos, flotte Mädels, Tuning so weit der TüV es erlaubt und darüber hinaus -- der siebte Teil der Need for Speed-Reihe lässt Männerträume war werden. Klingt so, als wäre alles beim Alten. Natürlich, noch immer geht es vor allem darum, der Schnellste zu sein und alle Gegner hinter sich zu lassen. Und doch kann Need for Speed: Underground mit einigen Neuerungen aufwarten.
Zunächst fällt auf, dass es diesmal nicht unbezahlbare PS-Boliden der Marken Lamborghini und Co. sind, die auf einen neuen Besitzer warten. Vielmehr stehen mit VW Golf und Peugeot 206 Wagen von der Stange zur Auswahl, die -- wie im richtigen Leben -- erst mit passenden Tuning-Teilen zum Traum ihres Besitzers werden. So ist die Chance groß, dass sich unter den 20 Wagen auch der findet, den man privat steuert.

Neben den etablierten Modi für schnelle Rennen zwischendurch ist es vor allem der Karrieremodus, der dieses Spiel ausmacht. Angefangen mit einem Wagen ohne jegliche Modifikationen gilt es, durch erfolgreiche Rennen Geld zu sammeln und dieses in allerhand Tuning-Teile namhafter Marken wie Enkei, Momo oder Sparco zu stecken. Nur so kann man sich die Anerkennung der Mitstreiter verschaffen, darf gegen sie fahren und klettert in der Rangliste nach oben.

Einerseits spannend und fesselnd ist der Karrieremodus aber nicht frei von Schwächen. So kann man nach dem erfolgreichen Absolvieren aller Rennen seinen aufgemotzten Wagen nicht weiter fahren, sondern muss wohl oder übel von vorn beginnen. Auch ist der Weg ziemlich starr vorgezeichnet und die Frage ist nicht ob, sondern wann man das Ziel, Erster zu sein erreicht. So kann es speziell bei den sehr engen Drag-Rennen passieren, dass man mehrere Versuche bis zum Sieg braucht. Aber besser eine zu hohe als zu niedrige Messlatte.

Schwer wiegender mag für Detail liebende Spielernaturen das wenig realistische Schadensmodell sein. So ist es nahezu unmöglich, einen Totalschaden zu verursachen. Crashs werden einzig mit Punktabzügen quittiert, die wiederum keinen allzu negativen Einfluss auf den Spielverlauf haben. So neigt man schnell dazu, die Leitplanke als Fahrhilfe zu missbrauchen.

Fazit: Abgesehen von kleineren Schwächen ist Need for Speed: Underground ein packendes Rennspiel, das viele Stunden erstklassiger Unterhaltung beschert. Bleibt nur zu hoffen, dass dem Spieler im achten Teil endlich die Möglichkeit gegeben wird, sein virtuelles Traumauto auf eine echte Straße zu bringen. Wer ein Rennspiel mit hervorragender Grafik und einem fesselnden Karriere-Modus sucht und auf einen LAN-Modus verzichten kann, ist mit Need for Speed: Underground bestens bedient. --Alex Werner

Pro:
Hervorragende 3-D-Grafik
Fetzige Soundkulisse
Lizenzierte Wagen mit detaillierter Darstellung

Kontra:
Kein LAN-Multiplayer-Modus (nur Online)
Unrealistisches Schadensmodell
Lineares Karrieremodell

(© 1998-2001 Amazon.com, Inc. und Tochtergesellschaften)

	Genre: Rennspiel	Hersteller: Electronik Arts	Sprache: Deutsch	Spieler: 1-2	USK-Freigabe: Ohne Beschränkung	Termin: Erhältlich
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