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Report:
Das meisteverkaufte Rennspiel 2003, Need for
Speed Underground, wird endlich vortgesetzt und
enführt euch abermals in den Untergrund der Tuner-Szene.
Alles was euch am ersten Teil an den Gamecube
gefesselt hat, wurde nochmals verbessert. Denn das Motto
hieß diesmal, mehr Autos, mehr Tuning-Teile und
mehr Abwechslung im Gameplay!
Bot euch der erste Teil noch zwanzig Fahrzeuge, so könnt
ihr in Need for Speed Underground 2 zwischen
ca. dreißig verschieden Tuning-Wagen - darunter
Hersteller wie Honda, Mazda
oder auch Toyota - wählen.
Was die visuellen (optischen) Gestaltungsmöglichkeiten
angeht, haben diese sich verdoppelt und so erwartet euch
nicht nur eine riesige Auswahl an Venyls, sondern auch
völlig neues Tuning-Zubehör, sprich stylische
Flügeltüren, fette Musikanlagen oder auch neue
Wagendächer.
Als weitere Besonderheit hat Electronic Arts
über zwanzig manuell tunbare Einzelteile eingebaut
d.h., ihr könnt wie die Profis unteranderem eure
Aufhängung feinjustieren und damit ein Untersteuern
eures Luxusschlittens vermeiden.
In Need for Speed Underground 2 liegt euch
eine riesige Stadt zu Füßen, die es zu erkunden
gilt. Unterteilt ist diese in fünf verschiedene und
mit einander verbundene Stadtviertel welche durch ihre
individuellen Straßenverhältnisse für
mächtig Abwechslung sorgen werden. Im Vergleich zum
ersten Teil hat sich das Straßen netz auf 200 Kilometer
vergrößert und damit verfünffacht. Gespickt
sind die Asphlatstraßen mit jeder Menge verschiedener
Tuningverkstätten, bei der jede ihr eigenen Spezielgebiet
hat.
Um den Überblick zu behalten habt ihr einen eingebauten
Bordcomputer, der euch immer mit den neuesten Infos der
Tuningszene versorgt und euch damit den Aufstieg zu den
Besten der Besten erleichtert.
Im Gameplay-Modus hat sich auch einiges getan.
So haben sich zu den schon bekannten Rennvariationen noch
drei weitere dazugesellt.
Outrun Race - Verfolgungsrennen
Bei dieser Verfolgungsjagd muss der in Führung liegende
zum Hintermann einen Vorsprung von 300 Metern rausfahren.
Das Besondere hierbei ist, dass ihr euch an keine Streckenführung
halten müsst d.h., ihr könnt lang fahren wo
ihr wollt und sogar die Stadtviertel wechseln.
Street X - Drängelorgie
Beweist euch auf einer extrem engen und kurvenreichen
Strecke gegen besonders aggressive Gegner.
Organic Drifting - Driften auf offener Strecke
Im Gegensatz zum normalen Drift-Modus müsst ihr hier
auf einer offenen Strecke, mit Gegenverkehr, gekonnt das
Heck kreisen lassen. Sieger ist der, mit den meisten Style-Punkten.
Wer die Grafik beim Vorgänger schon klasse fand,
wird von Need for Speed Underground 2 begeistert
sein. Die Entwickler konnten durch die Verbesserung des
Grafik-Engines mehr Details ins Spiel einbauen. Was vorher
ein dunkler Nachthimmel war, ist jetzt ein, mit Wolkenformationen
geschmückter, rötlicher Horizont. Plöztlicher
Regen verleiht der Asphaltdecke einen zusätzlichen
Glanzeffekt und bieten dem Spieler damit eine noch grandiosere
Renn-Athmosphäre.
Für alle Fans des ersten Teils, ist Need for
Speed Underground 2 ein echter Pflichtitel. Zwar
gibt es auch im Nachfolger keine Verfolgungsjagden mit
der Polizei jedoch wieder ein kleines Schadensmodell.
N-Zone vergibt 87% und schreibt:
"Umfassende Verbesserungen erhöhen den Spielspaß.
Trotz Rucklern auch grafisch gut." (Ausgabe 13/04)
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Folgende
Autos erwarten euch:
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Acura RSX
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Lincoln Navigator
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Peugeot 106
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Audi A3
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Mazda Miata MX-5
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Peugeot 206
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Audi TT
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Mazda RX-7
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Ponitac TGO
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Cadillac Escalade
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Mazda RX-8
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Subaru WRX Impreza
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Ford Focus
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Mitsubishi 3000 GT
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Toyota Celica
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Ford Mustang GT
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Mitsubishi Eclipse
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Toyota Corolla
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Honda Civic
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Mitsubishi Lancer Evolution VIII
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Toyota Supra
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Hummer H2
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Nissan 240 SX
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Vauxhall Corsa 1.8
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Hyundai Tiburon GT V6
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Nissan 350 Z
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VW Golf GTI
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Infiniti G35
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Nissan Sentra SER Spec V
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Lexus IS 300
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Nissan Scyline GTR
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